Qué es el coste de combustible de un viaje y cuándo usarla
El coste de combustible de un viaje es el dinero que se gasta en gasolina o gasóleo para recorrer un trayecto concreto en coche. Se calcula con tres datos: los kilómetros que se recorren, el consumo medio del vehículo en litros por cada 100 km y el precio del litro de carburante. Esta calculadora combina esos tres datos, calcula los litros que consume el trayecto y el coste total, y reparte el gasto entre las personas que viajan.
Está pensada para quien organiza un viaje por carretera y quiere saber de antemano cuánto va a costar el combustible, y para quien comparte coche y necesita dividir el gasto de forma justa entre los ocupantes. También sirve para comparar el coste de ir en coche frente a otras opciones, o para presupuestar los desplazamientos al trabajo a lo largo de un mes.
Los datos de partida son fáciles de obtener. El consumo medio aparece en el ordenador de a bordo del coche y en su ficha técnica; la base de datos de consumos del IDAE recoge el consumo homologado de cada modelo de venta en España. El precio del litro se consulta en el Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica, que publica los precios oficiales de todas las estaciones de servicio del país y se actualiza a diario. En junio de 2026 la gasolina 95 ronda 1,54 €/l y el gasóleo A se sitúa en torno a 1,67 €/l, según los precios medios recogidos en ese geoportal.
Cómo se calcula el coste de combustible de un viaje
El cálculo tiene tres pasos encadenados. Primero se obtienen los litros que consume el trayecto, después el coste total y, por último, el reparto entre los ocupantes.
- Litros consumidos = distancia (km) × consumo (l/100 km) ÷ 100.
- Coste total = litros consumidos × precio del litro (€/l).
- Coste por persona = coste total ÷ número de personas.
El paso clave es dividir entre 100: el consumo se expresa por cada 100 km, así que para un trayecto de cualquier longitud hay que llevarlo a la distancia real.
Ejemplo resuelto. Un trayecto de 100 km en un coche que consume 6 l/100 km, con la gasolina a 1,60 €/l y dos personas a bordo:
- Litros = 100 × 6 ÷ 100 = 6 litros.
- Coste total = 6 × 1,60 = 9,60 €.
- Coste por persona = 9,60 ÷ 2 = 4,80 €.
El reparto entre ocupantes es lo que convierte el coche en una opción económica frente al tren o el autobús en los viajes de grupo: el mismo trayecto cuesta 9,60 € en solitario y 4,80 € por cabeza si van dos.
Casos prácticos
Caso 1: Madrid a Valencia, solo o con tres acompañantes
Carlos viaja de Madrid a Valencia, 355 km por la A-3, en un coche de gasolina que consume 6 l/100 km, con la gasolina a 1,54 €/l.
- Litros = 355 × 6 ÷ 100 = 21,3 litros.
- Coste total = 21,3 × 1,54 = 32,80 €.
Si Carlos hace el viaje solo, paga los 32,80 € íntegros. Si lleva a tres amigos y reparten el combustible entre cuatro, cada uno pone 32,80 ÷ 4 = 8,20 €. El coste del coche no cambia, pero el desembolso individual se reduce a una cuarta parte.
Caso 2: viaje familiar a la playa en un diésel
La familia de Marta recorre 800 km hasta la costa en un monovolumen diésel que consume 5,5 l/100 km, con el gasóleo a 1,67 €/l. Viajan cinco personas.
- Litros = 800 × 5,5 ÷ 100 = 44 litros.
- Coste total = 44 × 1,67 = 73,48 €.
- Coste por persona = 73,48 ÷ 5 = 14,70 €.
A pesar de la distancia, el bajo consumo del diésel y el reparto entre cinco dejan el coste individual del trayecto en 14,70 €.
Caso 3: el coste mensual de ir al trabajo en coche
Lucía conduce 50 km al día (ida y vuelta) para ir al trabajo, en un utilitario que consume 7 l/100 km, con la gasolina a 1,54 €/l.
- Litros al día = 50 × 7 ÷ 100 = 3,5 litros.
- Coste al día = 3,5 × 1,54 = 5,39 €.
- Coste en un mes de 22 días laborables = 5,39 × 22 = 118,58 €.
Este uso de la calculadora —un trayecto repetido muchas veces— revela el gasto real de los desplazamientos diarios: casi 120 € al mes solo en combustible.
Errores comunes al calcular el combustible de un viaje
- No dividir el consumo entre 100. El consumo se da por cada 100 km. Para 355 km hay que multiplicar el consumo por 3,55, no aplicarlo tal cual. Saltarse el paso multiplica el resultado por 100.
- Usar el consumo homologado en lugar del real. El consumo de la ficha técnica se mide en condiciones de laboratorio. El consumo real en autovía, con aire acondicionado o el maletero cargado, es más alto. Conviene tomar el consumo medio que marca el ordenador de a bordo del propio coche.
- Olvidar contar la vuelta. En un viaje de ida y vuelta hay que introducir la distancia total. Para un destino a 200 km, el trayecto completo son 400 km, no 200.
- Mezclar gasolina y diésel en el precio. El gasóleo y la gasolina tienen precios distintos. Hay que usar el precio del carburante que realmente usa el coche; el Geoportal de Hidrocarburos los publica por separado.
- Repartir entre las plazas del coche en lugar de entre los ocupantes reales. El gasto se divide entre las personas que viajan y comparten el coste, no entre las cinco plazas disponibles. Si van tres, se reparte entre tres.